从质疑到理解再到支持，沃尔沃EM90是如何证明源自于豪华品牌

在文章正式开始之前，Kenny我想问大家一个问题：你认为豪华品牌的评判标准是什么？你印象中的沃尔沃算不算是豪华品牌呢？近两年，中国汽车市场正在进行着一场大洗牌。在此阶段，自主品牌、新势力努力向上，不管是售价还是产品的规格体验都直逼豪华品牌。

面对这一情况，豪华品牌为了进一步增加市场竞争力，也通过降价手段放低身段，换取销量。可以说，汽车市场所有品牌的定位都在发生着变化。即使是一向低调的沃尔沃，也无法置身事外，也受到了一定的冲击，这也是大家讨论的最多的——沃尔沃是否还能称之为豪华品牌的汽车品牌，还有没有什么安身立命之本？本期内容Kenny将通过到店体验的方式，探究沃尔沃的全新旗舰MPV车型EM90，有哪些亮点和可以优化的点值得说一说。

亮点一：豪华与否细节很重要

以Kenny我的试车经验来看，如何定位是否为豪华品牌，是否为一辆豪车，细节的设计是能够见真章的。首先上车时候，令我印象深刻的细节，是中控台上的一条贯穿式的镀铬饰条。这是一道不规则、无断点的金属饰条，在副驾的前方还印有瑞典国旗的样式。我已经很久没有在一台车上发现这种提高成本的做法了。除了中控以外，全车多处地方都采用了大量的无断点金属镀铬饰条，这对于整车内饰质感的提升是有着巨大帮助的。

第二个细节，集中在第二排的航空座椅。首先藏于座椅扶手的折叠桌板，折叠的小桌板在行政级的MPV上已经非常的常见了，但能做到有质感的并不多。当我抽出折叠桌板时，第一个感受到的是分量感。完全提起之后，会看到桌板的支撑是一整块硕大的不锈钢，机构与细节的设计都非常工整精致。

这里可以科普一个小知识，区别于大家家里常用的304不锈钢，运用在工业设计中的不锈钢，可以凭借着更好的光影效果，凸显出产品的精致感。同时稍微沉手的重量对于质感的提升也是有帮助的，不会给人松松垮垮的廉价感。打开小桌板后，接触面是皮革材质的，对于手机电脑等贵重物品的外观更加友好。

第三个让我注意到的细节，是中排两个航空座椅之间的隔断条。Kenny我猜测，中间这个隔断条可以起到互相支撑两侧座椅的作用。当车辆在通过颠簸路面，即使座椅发生形变、发出异响，通过隔断条的支撑，也可以加强两侧座椅的刚性。隔断条的表面采用了绒面的布料，对座椅侧面也起到了保护作用。

除了这些需要仔细观察和发现的点，沃尔沃EM90也将车内的按钮质感做了优化，未发现有按键松垮现象的发生。

亮点二：豪华不一定是奢靡，和谐的氛围更重要

在所有豪华品牌里，奔驰的内饰氛围是数一数二好的，这一点大家应该没有异议吧。可以说奔驰的豪华感与内饰的关联度是非常之高的。回过头来，我们再来看看沃尔沃EM90的内饰设计。乍一看，沃尔沃EM90的内饰设计其实是有争议的，与其同平台的极氪009有许多设计上的共通之处。但不同的是，EM90相较于009做了一件对的事，那就是把氛围感提升了起来。

以本次实拍的车型为例，这台沃尔沃EM90采用了灰加白的双拼配色，整体以浅色调为主，第一层视觉，也就是一眼主要注意到的部分，都采用了浅色作为主打色，包括绒面的车顶、座椅、车门板，中控台正面。在第二层视觉上，也就是例如中控台的顶部，这些需要“第二眼”才能注意到的地方则是用了深色的饰面，可以增加车内的层次感，同时也例如光影，作为中控的“阴”面。诸如此类的设计还有车辆的窗框部分、地面部分，明暗分明。

此外，像是无异味的新车内饰也能够为车内营造一种放松的氛围。由一个个的设计细节延伸到整体氛围感的设计，是沃尔沃设计师拿捏很好的一个点，豪华不一定是靠奢靡。目前许多自主豪华品牌都能够做到内饰的高级感，但很少能够做到有让人感觉到舒适的氛围感。

亮点三：地台与第三排乘坐、空间体验

最后来在说说沃尔沃EM90在空间机能方面的体验。首先上车时会发现沃尔沃EM90的地台平整，且在电车里不算高。本级别的第二排座椅是免检项，我更关心第三排的使用体验。一键将第二排座椅往前推送后可以获得一个和第二排进出一样大的开口，通往第三排的动作比较从容。第三排座椅填充柔软，一改沃尔沃以往车型、例如XC90第三排的直挺和填充硬。EM90的第三排座椅宽大，即使是长途乘坐舒适度也能有所保证。

在第二排座椅调整至最后的位置时，还能够有接近一拳的腿部空间。两侧的开扬感表现优秀，唯一可以提升的点是第三排座椅可以增加电动调节这项配置，抽拉式的靠背调整整个过程不够丝滑。

沃尔沃EM90的第三排座椅不能够进行前后移动，固定在了后轮拱上方的位置。后备箱的空间表现优秀，能够满足即使是六人同时的中短途出行。尾门宽大且厚重，开启时需要注意后方的空间是否足够。Kenny建议这里可以增添一个功能性配置，也就是许多SUV上厚玻璃能够单独开启的功能，使用会更加便利。

小结：

经过与沃尔沃EM90短暂的相处之后，我能够感受到其独特的风格与定位。但在快节奏的生活当中，沃尔沃这种需要慢才能感受到的氛围属实难以被感受到。在感受沃尔沃EM90至于，我也验证了一个观点，那就是中国制造是有能力打造出做工好、有品质感的产品的，换言之我们的工艺能力是可以造出高级车的。

体验完EM90之后，沃尔沃还属于豪华品牌吗？答案是肯定的，虽然EM90是沃尔沃首款MPV车型，但交出来的静态答卷的分数是可以达到优秀的，沃尔沃那个让人感觉到“外冷内热”的调性一直都没有改变。我非常期待体验EM90在动态部分的表现，能够更完整的衡量整车的表现。